پلوس تارا شرکتی ( دنده ای )

🚗 پلوس تارا دنده دستی شرکتی ⚙️

پلوس یکی از قطعات اصلی سیستم انتقال قدرت تارا دنده‌ای است که نیروی چرخشی تولیدشده توسط موتور را از گیربکس و دیفرانسیل به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. تارا دنده‌ای دارای سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو است و پلوس در این مسیر نقش مستقیم دارد.

🔧 وظیفه و نحوه عملکرد پلوس

پلوس بین مجموعه گیربکس/دیفرانسیل و چرخ جلو قرار می‌گیرد و ضمن انتقال گشتاور، باید امکان تغییر زاویه چرخ و حرکت سیستم تعلیق را نیز فراهم کند.

اجزای مرتبط با مجموعه پلوس شامل:

- میل یا شفت پلوس

- سرپلوس خارجی در سمت چرخ

- مفصل داخلی/سه‌شاخ و مشعلی در سمت گیربکس

- گردگیرهای پلوس

- گریس مخصوص مفاصل

مفاصل پلوس امکان انتقال نیرو را در شرایط تغییر زاویه چرخ و حرکت سیستم تعلیق فراهم می‌کنند.

⚠️ علائم خرابی پلوس

خرابی پلوس یا مفاصل آن می‌تواند با علائم زیر همراه باشد:

- صدای تق‌تق هنگام دور زدن و شتاب‌گیری، به‌خصوص در صورت خرابی سرپلوس خارجی

- لرزش خودرو هنگام شتاب‌گیری

- ایجاد ضربه یا صدای غیرعادی از قسمت انتقال قدرت

- احساس لقی در مجموعه پلوس

- مشاهده پارگی گردگیر و پاشیده شدن گریس اطراف پلوس

پارگی گردگیر پلوس را جدی بگیرید؛ زیرا ورود گردوغبار و خروج گریس می‌تواند باعث افزایش سایش مفاصل و در نهایت خرابی سرپلوس یا سایر اجزای پلوس شود.

🛠️ زمان بررسی و تعویض

پلوس تعویض دوره‌ای با کیلومتر مشخص ندارد و در صورت سالم بودن نیازی به تعویض نیست.

با این حال، بهتر است هنگام سرویس جلوبندی و انتقال قدرت، وضعیت گردگیرها، لقی مفاصل و آثار نشتی گریس بررسی شود. در صورت مشاهده پارگی گردگیر، لرزش، صدای تق‌تق یا لقی غیرعادی، مجموعه پلوس باید بررسی شود.

⭐ مزیت نمونه شرکتی

پلوس تارا دنده دستی شرکتی با مشخصات و محل‌های اتصال متناسب با سیستم انتقال قدرت خودرو انتخاب می‌شود و استفاده از قطعه باکیفیت، به انتقال صحیح نیرو و عملکرد مناسب مجموعه پلوس کمک می‌کند.

📌 نکته مهم هنگام خرید:

پلوس کامل با سرپلوس، سه‌شاخ، مشعلی، گردگیر و میل پلوس یکسان نیست. همچنین هنگام سفارش باید سمت چپ یا راست و مدل دقیق تارا، به‌خصوص نوع گیربکس، با قطعه موردنظر تطبیق داده شود.

🚘 پلوس تارا دنده دستی شرکتی؛ انتقال مطمئن نیروی گیربکس به چرخ‌های جلو برای حرکت روان و عملکرد صحیح سیستم انتقال قدرت.